ในยุคปัจจุบัน มนุษย์ต้องการความสะดวกสบาย รวดเร็ว และ ตรงเวลาจึงจำเป็นต้องพึ่งยานพาหนะ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องงานหรือ วันหยุดครอบครัว ก็จำเป็นต้องพึ่งพายานพาหนะ เพราะเป็นสิ่งที่สะดวกสบาย และรวดเร็ว แต่การใช้งานอย่างเดียวก็สามารถทำให้เครื่องยนต์ เกิดการสึกหรอได้ จึงควรหมั่นดูแลรักษาเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ เช่น การตรวจวัดระดับหม้อน้ำ การเติมน้ำปัดน้ำฝน การเช็คน้ำมันเครื่อง หรือแม้กระทั้งเสียงของเครื่องยนต์ เป็นต้น เพื่อเป็นการป้องกันไม่ให้เกิดเหตุผิดผลาดในกรณีฉุกเฉิน ระหว่างการเดินทางได้

การเลือกรถมือสองก็เป็นส่วนที่จำเป็นอีกส่วนหนึ่ง คนที่จะซื้อควรหาข้อมูลในส่วนของรถมือสอง ว่าควรตรวจดูในส่วนใดบ้าง เช่น

1. เปิดฝากระโปรงหน้ามาดูคานหน้า คานรถทุกคันจะมีรูกลมบ้าง เหลี่ยมบางแล้วแต่ ถ้ารูเบี้ยว ไม่คมก็แสดงว่ามีโดนมา

2. ป้ายทะเบียนรถยับมีรอยดัด ก็ให้สันนิษฐานไว้ก่อนเลยว่าเคยโดนมา แผ่น เพส ที่แปะติดคานมา มีรอยยับหรือดัดมาก็เช่นกัน

3. สันด้านข้างตะเข็บความนูนเสมอกันหรือไม่ รอยอ๊าค จากโรงงานกับอู่เคาะพ่นสีก็ต่างกัน

4. สำหรับด้านหลัง ก็เปิดฝากระโปรงดูเช่นกัน ไฟท้ายทั้ง 2 ดวงเสมอเบ้าหรือไม่มีรอยแยกต่อชิ้นเว้นช่องไฟเท่ากันหรือไม่ มีเบี้ยวมีเกยหรือเปล่า คานหลังก็ใช้ลักษณะการสังเกตเหมือนคานหน้าเพียงแต่ต้องลื้อพรมปูท้ายรถออกเพื่อให้เห็นพื้น

5. พื้นรถด้านหลังโดยมากจะเป็นรอน ๆ ก็สังเกตดูว่าเท่ากันหรือเปล่า รถบางคันโดนชนหลังมาช่างเคาะทำดีมากดูแทบไม่ออก แต่กลับมาเสียตอนน้ำเข้าตรงไฟท้าย น้ำเข้าได้แต่ออกไม่ได้ ซึ่งเราควรที่จะต้องเช็คดูด้วยเพราะว่า มีบางคันเศษกระจกหลังยังอยู่ให้เห็น

6. ส่วนด้านข้างก็ต้องเทียบสีดูว่าสีจากโรงงานสีเดิม กับอู่สี สีจะเพี้ยนนิดหน่อยแต่ก็พอมองเห็น ใช้วิธีเคาะ ด้วยหลังมือของเรานี่แหละ เคาะรอบคันรถเลย รถที่ทำสีมาแล้วเสียงจะทึบ ๆ หน่อย ชิ้นที่สีเดิมจะมีเสียงโปร่ง ๆ จะรู้ถึงความต่างอันนี้ไม่ยาก

7. รถที่เคยหงายตะแคงล้อชี้ฟ้า ก็ดูหลังคารถเคาะ ๆ ดู สังเกตขอบคิ้วกระจกหน้าหลัง เหมือนกันหรือเปล่ามีรอยแตกของสีโป๊วหรือไม่ หลังคาสีสดสวยกว่าประตูข้างหรือเปล่า ส่วนวิธีการดูเครื่อง ก็เป็นอีกเรื่องที่สำคัญ ถ้าเครื่องมีปัญหา หรือ หลวม เสียงดัง ไม่นิ่งรอบสูงบ้างต่ำบ้าง เวลาเครื่องร้อนเรา ก็ดึงก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออกมา จะมีควันพุ่งออกมา หรือ น้ำมันเครื่องจะกระเซ็นกระสายเป็นละอองออกมาเอามือไปอัง ๆ ดูก็ได้ เกียร์ ชุดส่งกำลัง คลัชต์ ถ้าเข้าเกียร์ ออกตัวแล้วสั่น แหงก ๆ กระตุก ๆ เข้าเกียร์ก็ยาก นั่นแหละมีปัญหา วิ่งๆ ไปมีเสียงประสาน หอนแหวกอากาศมาเข้าหูเรา เวลาเข้าเกียร์ว่าง รถจอดนิ่งๆ ไม่ดังก็นั่นแหละคือเกียร์รถไปแล้ว เกียร์ออโต้ ก่อนเข้าเกียร์เหยียบเบรคคาไว้ เข้าเกียร์ตำแหน่ง D ไม่กระตุกกระชากก็พอได้เปราะหนึ่ง เข้าตำแหน่งเดิม N แล้วไป Rไม่มีอาการอะไรก็แสดงว่าผ่านไปได้แล้ว มาลองวิ่งดูว่าเกียร์ทำงานทุกเกียร์หรือเปล่า ออกตัวก็เช่นกันออกตัวดีหรือเปล่า ถ้าต้องรอสักพักถึงเคลื่อนตัวได้แสดงว่ามันจะแย่อยู่นะ หลังติดเครื่องติดใหม่ๆ ยังไม่ต้องให้เครื่องยนต์ทำงานหนัก จนกว่าเครื่องยนต์จะร้อนถึงอุณหภูมิใช้งานได้แล้ว เมื่อติดเครื่องยนต์แล้วควรปล่อยทิ้งไว้เพื่อที่จะอุ่นเครื่อง รอสักครู่หนึ่ง ครู่หนึ่งที่ว่านี้มีชี้แนะกันมาก ตั้งแต่ไม่กี่วินาทีจนกระทั่งนานเป็นนาทีเป็นนาที เพื่อน้ำมันเครื่องได้ไหลเวียนกระจายไปหล่อลื่นส่วนประกอบต่างๆได้ทั่วถึงหลังจากนั้นก็ออกตัวได้แล้ว แต่หากเป็นสถานที่ที่มีภูมิอากาศเย็นก็จำต้องทิ้งไว้นานกว่านี้พอให้ตอนออกตัวน้ำมันเครื่องไม่ข้นเหนียวจนเกินดี ออกตัวอย่างละมุนละม่อม การดูกรใช้น้ำมันเครื่อง ก็ควรที่จะใช้เกรดน้ำมันเครื่องให้ตรงตามที่ผู้ผลิตระบุ น้ำมันเครื่องที่มีความข้นมากหรือน้อยเกินไป จะทำให้ความสามารถการหล่อลื่นโดยรวมเบาลง ควรที่จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามจำนวนทางหรือช่วงเวลา (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) ตามที่ผู้ประกอบการระบุไว้ น้ำมันเครื่องเก่าเกินไปทำให้อายุใช้งานมีสรรพคุณของการหล่อลื่นต่ำ ซึ่งกากโลหะที่สึกกร่อนโดยหลงเหลืออยู่ในน้ำมันเครื่องจะเป็นตัวกระตุ้นการผุพังของส่วนประกอบต่างๆ

คำแนะนำดังกล่าว จะมีผลให้อัตราการหล่อของเครื่องยนต์รถมือสองเป็นไปอย่างช้าๆ เครื่องยนต์จะมีอายุการใช้งานยาวนานและจะช่วยประหยัดค่าซ่อมบำรุงหรือค่าบำรุงในระยะยาวแต่ถึงอย่างไรสำหรับท่านที่มีเวลาน้อยจำเป็นจะต้องรีบเร่งอยู่เสมอไป หรือไม่ก็ท่านที่ใช้รถเพียงประเดี๋ยวเดียวก็เปลี่ยนซื้อใหม่